LLAGUT BENIFALLET
Benifallet és un poble a la vora d'un riu que obre camins i crea vincles
Descobreix el poder captivador del riu Ebre
L’Ebre, el gran corredor de comerç i comunicació, ha estat una artèria vital que ha enriquit el territori al llarg de la història. Des de les societats ibèriques fins als romans, aquest majestuós riu ha impulsat l’economia i la cultura de les seves riberes, beneficiant no només els dirigents sinó també tots els pobladors.
Aquest riu sempre ha estat una porta d’entrada a la península, amb terres fèrtils que esdevenien la base de l’organització de la rereguarda. Malgrat això, no va arribar a unir completament els territoris ocupats per diverses tribus com els càntabres, autrígons, vàrduls, berons, vascons, ilergets, edetans i ilercavons, cosa que explica les grans diferències històriques, polítiques i socials entre les zones per on flueix l’Ebre, des del seu naixement a Cantàbria fins a la seva desembocadura al Delta.
Imagina’t els temibles vikings navegant riu amunt per devastar Pamplona al segle IX, o els esquifs i xalanes musulmanes de la Marca Superior d’al-Andalus travessant les seves aigües. El Rei Alfons I El Batallador també va utilitzar aquest riu per reconquerir el Baix Ebre, i els primers monarques de la Corona d’Aragó van viatjar per les seves aigües. Fins i tot, l’Ebre va ser testimoni del primer peatge fluvial d’Europa durant els primers anys de la reconquesta cristiana, un tribut per tots els mercaders que transportaven mercaderies pel riu.
Al llarg dels anys, l’Ebre ha estat un camí ple de vida, amb navegants fluvials, raiers, transportistes, pescadors i calafats. Al segle XX, enginyers, financers i visionaris van somiar amb convertir l’Ebre en la gran via de navegació entre el Mediterrani i el Cantàbric, i molts projectes de canalització i navegació van veure la llum, com la navegació en vapors des del mar fins a Escatrón i Sástago (Saragossa).
Tot i que aquestes grans obres no van tenir l’èxit esperat, la navegació tradicional va continuar. A les aigües de l’Ebre navegaven els preciosos llaguts, carregats de blat, vi, guix o carbó camí del mar, mentre els raiers catalans baixaven riu avall. L’Ebre no només ha connectat territoris, sinó que també ha unit persones a través de la música i l’art, com demostra la Jota, que ressona des de Navarra fins a les terres ebrenques, l’artesania dels llaguts, la vestimenta o molts receptes gastronòmiques.
La modernització del transport amb el ferrocarril i la millora de les carreteres, juntament amb la construcció de grans embassaments com els de Mequinensa i Riba-roja, van posar fi a aquesta tradició mil·lenària. Però avui, tenim l’obligació de recordar, reivindicar i recuperar aquest llegat per a les generacions futures, mantenint viva la identitat que ens defineix.
Història
Els llaguts van ser els darrers transports fluvials de mercaderies. Eren el resultat directe d’una lenta evolució des de l’esquif romà, passant pel lleny medieval, agafant el més apropiat de cadascun. La seva presència a l’Ebre era nombrosa fins a l’aparició de mitjans més ràpids de transport per carretera. Un cop carregat, es pujava el matxo i s’anava baixant a cop de rem i amb l’ajut del corrent del riu. La seva tripulació la composava un patró, dos peons i el “matxero”. Era habitual veure llaguts carregats amb vi o garrofes de Benifallet, ceràmica de Miravet o carbó de Mequinença. Per a la seva construcció es baixava fusta d’avet dels Pirineus pel simple, però important, motiu que no tenia nusos i en facilitava el treball als calafats. El desenvolupament i millora de la xarxa de transports terrestres, i la construcció dels embassaments de Riba-roja i Mequinensa, van provocar la desaparició definitiva de la navegació fluvial comercial a finals dels anys 60 del segle XX. Benifallet, però, va mantenir una barca de pas fins el 1991.
L’actual Llagut Benifallet intenta ser una rèplica d’aquests antics llaguts que tants anys van trafegar per l’Ebre. Té una capacitat de 47 passatgers i té un recorregut regular aigües amunt cap a l’encreuament de les comarques del Baix Ebre, la Terra Alta i la Ribera d’Ebre, d’una hora, tot i que oferta també viatges fins a l’embarcador del Castellot de la Roca Roja i fins a Miravet (consultar els requisits).
Les seves dimensions són de 15m d’eslora i 3,5m de màniga. Ha estat dissenyat per enginyers navals de l’empresa Proname i construït en un taller de Móra la Nova.
Antic pas de barca
Tot passejant per la vora del riu, des del Parc de les Moreres, s’arriba al que va ser l’antic embarcador de la barcassa amb la que la gent de Benifallet creuàvem el riu per anar a treballar les terres de dellà, anar a treballar a les mines d’El Pinell de Brai o a buscar el tren a l’antiga estació de la Val de Zafán.
Aquesta estructura singular consistia en una plataforma flotant ancorada a un cable transversal que connectava ambdues ribes.
La barcassa es mantenia estable gràcies a un sistema de politges que es desplaçaven al llarg d’una corda robusta, tradicionalment feta de cànem o pita. La barcassa comptava amb un barquer expert en la navegació fluvial, el llaguter, dedicat a la seva tasca de l’alba al capvespre. Encara que els usuaris habituals sovint col·laboraven, era el barquer qui s’encarregava de fixar la barcassa als embarcadors, o ‘ponts’, els quals disposaven d’un mecanisme de cadenes ajustables per adaptar-se a les variacions del nivell de l’aigua.
L’estructura de l’embarcador estava dissenyada amb dos ganxos a l’extrem que tocava al riu, on es subjectava la barcassa amb cordes o cadenes. Les barques, formades per dos llaguts de 25 a 35 tones, es disposaven en paral·lel separats per uns tres metres, i sobre ells reposava una plataforma quadrada de fusta, construïda amb taulons units per passamans de ferro, que finalment s’ancorava fermament als costats dels llaguts.
Homenatge als passos de Barca de l'Ebre
Recordant el passat i honrant la nostra història amb aquest mural de l’artista anglès Paul Curtis, més conegut com a Moose i reconegut a nivell internacional per la seva tècnica de Reverse Graffiti, a l’antic pas de barca de Benifallet.
Aquest lloc va ser vital per a la nostra economia i vida diària fins que es va construir el Pont del Llaguter el 1991.
Ara, revivim aquells moments i creem riquesa al nostre poble a través del turisme. Vine a descobrir el nostre patrimoni.
Escaneja el QR que trobaràs al costat del mural per accedir a tota la informació sobre els diferents passos de barca que hi ha hagut al tram sud de l’Ebre.
Opinions de Clients
Oficina de Turisme de Benifallet
Av. Lluís Companys, 6 – Benifallet
HORARI
- TEMPORADA BAIXA | De dilluns a divendres, de 9 a 14 h.
- TEMPORADA MITJA (Setmana Santa fins a Sant Joan) | De dilluns a divendres, de 9 a 14 h. i els caps de setmana i festius, 10 a 13:30 i de 15:30 a 18:30h.
- TEMPORADA ALTA (juny – setembre) | De dilluns a diumenge, de 10 a 13:30h i de 15:30 a 18:30h.






