LLAGUT BENIFALLET
Benifallet est une ville au bord d'une rivière qui ouvre des chemins et crée des liens
Découvrez la puissance captivante de l'Èbre
L’Èbre, grand corridor de commerce et de communication, a été une artère vitale qui a enrichi le territoire tout au long de l’histoire. Des sociétés ibériques aux romains, ce fleuve majestueux a dynamisé l’économie et la culture de ses rives, bénéficiant non seulement aux dirigeants mais aussi à tous les habitants.
Cette rivière a toujours été une porte d’entrée vers la péninsule, avec des terres fertiles qui constituaient la base de l’organisation de l’arrière-garde. Malgré cela, elle n’a pas réussi à unir complètement les territoires occupés par diverses tribus comme les Cantabres, les Autrigons, les Vards, les Berons, les Vascons, les Ilergets, les Edetans et les Ilercavons, ce qui explique les grandes différences historiques, politiques et sociales entre les zones que traverse l’Ebre, depuis sa naissance en Cantabrie jusqu’à son embouchure dans le Delta.
Imaginez les redoutables Vikings naviguant en amont pour dévaster Pampelune au IXe siècle, ou les esquifs et chalands musulmans de la Marca Supérieure d’al-Andalus traversant ses eaux. Le Roi Alphonse I Le Battallant a également utilisé ce fleuve pour reconquérir le Bas Ebre, et les premiers monarques de la Couronne d’Aragon ont voyagé sur ses eaux. Même l’Ebre a été témoin du premier péage fluvial d’Europe durant les premières années de la reconquête chrétienne, un tribut pour tous les marchands qui transportaient des marchandises par le fleuve.
Au fil des ans, l’Ebre a été un chemin plein de vie, avec des navigateurs fluviaux, des radeleurs, des transporteurs, des pêcheurs et des charpentiers de marine. Au XXe siècle, des ingénieurs, des financiers et des visionnaires ont rêvé de transformer l’Ebre en grande voie de navigation entre la Méditerranée et le Cantabrique, et de nombreux projets de canalisation et de navigation ont vu le jour, comme la navigation à vapeur depuis la mer jusqu’à Escatrón et Sástago (Saragosse).
Bien que ces grandes œuvres n’aient pas eu le succès escompté, la navigation traditionnelle a continué. Dans les eaux de l’Ebre naviguaient les précieux llaguts, chargés de blé, de vin, de plâtre ou de charbon en direction de la mer, tandis que les radeleurs catalans descendaient le fleuve. L’Ebre n’a pas seulement connecté des territoires, mais il a également uni des personnes à travers la musique et l’art, comme le démontre la Jota, qui résonne depuis la Navarre jusqu’aux terres ebrenques, l’artisanat des llaguts, la tenue vestimentaire ou de nombreuses recettes gastronomiques.
La modernisation du transport avec le chemin de fer et l’amélioration des routes, ainsi que la construction de grands barrages comme ceux de Mequinensa et Riba-roja, ont mis fin à cette tradition millénaire. Mais aujourd’hui, nous avons l’obligation de nous souvenir, de revendiquer et de récupérer cet héritage pour les générations futures, en maintenant vivante l’identité qui nous définit.
Histoire
Les llaguts étaient les derniers transports fluviaux de marchandises. Ils étaient le résultat direct d'une lente évolution depuis l'esquif romain, passant par le bois médiéval, en prenant le plus approprié de chacun. Leur présence sur l'Ebre était nombreuse jusqu'à l'apparition de moyens de transport plus rapides par route. Une fois chargés, on hissait le mulet et on descendait à coups de rame avec l'aide du courant du fleuve. L'équipage était composé d'un patron, de deux ouvriers et du "matxero". Il était courant de voir des llaguts chargés de vin ou de caroube de Benifallet, de céramique de Miravet ou de charbon de Mequinenza. Pour leur construction, on descendait du bois d'épicéa des Pyrénées pour la simple, mais importante, raison qu'il n'avait pas de nœuds, ce qui facilitait le travail des charpentiers. Le développement et l'amélioration du réseau de transports terrestres, ainsi que la construction des barrages de Riba-roja et Mequinensa, ont provoqué la disparition définitive de la navigation fluviale commerciale à la fin des années 60 du XXe siècle. Benifallet, cependant, a maintenu un bac de passage jusqu'en 1991.
L’actuel Llagut Benifallet tente d’être une réplique de ces anciens llaguts qui ont navigué pendant tant d’années sur l’Ebre. Il a une capacité de 47 passagers et propose un parcours régulier en amont vers le croisement des régions du Baix Ebre, de la Terra Alta et de la Ribera d’Ebre, d’une durée d’une heure, bien qu’il offre également des voyages jusqu’au quai du Castellot de la Roca Roja et jusqu’à Miravet (voir les exigences).
Ses dimensions sont de 15m de long et 3,5m de long. Il a été conçu par les ingénieurs navals de la société Proname et construit dans un atelier à Móra la Nova.
Passage de vieux bateaux
En se promenant le long de la rivière, depuis le Parc de les Moreres, on arrive à ce qui était l’ancien embarcadère de la barque avec laquelle les habitants de Benifallet traversaient le fleuve pour aller travailler les terres de l’autre côté, pour aller travailler dans les mines d’El Pinell de Brai ou pour prendre le train à l’ancienne gare de la Val de Zafán.
Cette structure unique consistait en une plate-forme flottante ancrée à un câble transversal qui reliait les deux rives.
La barque se maintenait stable grâce à un système de poulies qui se déplaçaient le long d’une corde robuste, traditionnellement faite de chanvre ou de pita. La barque était dotée d’un barreur expert en navigation fluviale, le llaguter, dédié à sa tâche du lever au coucher du soleil. Bien que les usagers réguliers collaboraient souvent, c’était le barreur qui s’occupait de fixer la barque aux embarcadères, ou ‘ponts’, qui disposaient d’un mécanisme de chaînes ajustables pour s’adapter aux variations du niveau de l’eau.
La structure de l’embarcadère était conçue avec deux crochets à l’extrémité qui touchait au fleuve, où la barque était maintenue avec des cordes ou des chaînes. Les barques, composées de deux llaguts de 25 à 35 tonnes, étaient disposées en parallèle, séparées par environ trois mètres, et sur elles reposait une plateforme carrée en bois, construite avec des planches reliées par des rampes en fer, qui était finalement ancrée solidement sur les côtés des llaguts.
Hommage aux passages de barque de l'Ebre
Se remémorant le passé et honorant notre histoire avec cette fresque de l’artiste anglais Paul Curtis, plus connu sous le nom de Moose, reconnu internationalement pour sa technique de Reverse Graffiti, à l’ancien passage de barque de Benifallet.
Cet endroit a été vital pour notre économie et notre vie quotidienne jusqu’à la construction du Pont du Llaguter en 1991.
Maintenant, nous revivons ces moments et créons de la richesse pour notre village à travers le tourisme. Venez découvrir notre patrimoine.
Scannez le QR code que vous trouverez à côté de la fresque pour accéder à toutes les informations sur les différents passages de barque qui ont existé dans le tronçon sud de l’Ebre.
Avis des clients:
"La promenade avec le Llagut de Benifallet a été une expérience inoubliable. La tranquillité de la rivière et la beauté du paysage m'ont captivé dès le premier moment. Le guide était très connaisseur de l'histoire et de la nature de la région, ce qui a enrichi la visite. Idéal pour les familles et les amoureux de la nature !"
"J'ai été impressionné par la qualité du service et la gentillesse du personnel. La promenade en Llagut est une excellente façon de découvrir les charmes du fleuve Ebre et de ses environs. Les explications sur la flore et la faune locales étaient très intéressantes et pédagogiques. Je le recommande sans hésiter à tout le monde!"
"Com a amant de les activitats a l'aire lliure, el Llagut de Benifallet va complir totes les meves expectatives. Les vistes són espectaculars i el passeig és molt relaxant. A més, la història dels antics llaguts i la seva importància per a la zona és fascinant. Un pla perfecte per desconnectar i gaudir de la natura."
"En tant qu'amateur d'activités en plein air, le Llagut de Benifallet a répondu à toutes mes attentes. Les vues sont spectaculaires et la promenade est très relaxante. De plus, l'histoire des anciens llaguts et leur importance pour la région est fascinante. Un plan parfait pour se déconnecter et profiter de la nature."
Office de Tourisme de Benifallet
Av. Lluís Companys, 6 – Benifallet
HORAIRES
- BASSE SAISON | Du lundi au vendredi, de 9h à 14h
- MOYENNE SAISON (Pâques jusqu’à Saint Jean) | Du lundi au vendredi, de 9h à 14h. et les week-ends et jours fériés, de 10h à 13h30 et de 15h30 à 18h30.
- HAUTE SAISON (Juin – Septembre) | Du lundi au dimanche, de 10h à 13h30 et de 15h30 à 18h30.