Ancienne gare du Val de Zafán
L’ancien complexe ferroviaire de Benifallet était composé de plusieurs dépendances nécessaires à ses fonctions: petites constructions pour les aiguilleurs, entrepôts pour le matériel d’éclairage et les machines, bureaux, guichet, et la maison des employés de la gare. La structure des bâtiments est très simple et sobre, suivant le modèle de toutes les gares du pays. La voie ferrée de Benifallet faisait partie de la ligne Val de Zafán, une ligne partiellement inaugurée en 1895 et achevée en 1942, reliant les Terres de l’Ebre à l’Aragon. Cette ligne, connue pour la beauté de ses paysages, a cessé de fonctionner en 1973. Aujourd’hui, elle a été reconvertie en une voie verte, un itinéraire cyclotouriste et piéton qui suit l’ancien tracé du chemin de fer, offrant une nouvelle vie à l’ancienne infrastructure ferroviaire et permettant aux visiteurs de profiter du paysage et de l’histoire de la région.
Histoire de sa construction
Entre 1938 et 1942, les prisonniers républicains intégrés dans les unités disciplinaires de travaux forcés participent à la construction et à la réparation des infrastructures de la ligne. Concrètement, trois bataillons ouvriers (numéros 66, 69 et 163) et le bataillon disciplinaire de soldats travailleurs n° 18 y furent affectés. Les infrastructures - esplanade, ponts et tunnels - avaient été achevées en 1936 jusqu'à Tortosa, mais il y a deux ans. plus tard, les traces n'atteignirent que Pinell de Brai (Terra Alta). L'offensive franquiste pour atteindre la mer Méditerranée au printemps 1938 provoqua la construction accélérée du tronçon d'Alcanyís à La Ràpita. À la mi-juin, la ligne atteint Pinell de Brai. Lors de la bataille de l'Èbre, qui débuta le 25 juillet 1938, l'axe de communication, avec ses gares et ses tunnels, fut le théâtre de violents combats et les tunnels furent utilisés comme centres médicaux d'urgence. Les combats ont endommagé la ligne qui a dû être réparée. Après la fin de la guerre civile, le travail reprit avec le travail forcé et le tronçon entre Bot et Tortosa fut inauguré en 1942. La présence d'ouvriers emprisonnés par le régime franquiste destinés à cette ligne a été constatée à Horta de Sant Joan, Fontcalda ( Gandesa), Bot, Pinell de Brai et Xerta. Chaque année, le nombre de prisonniers destinés à la construction de la ligne dépassait le millier d'hommes.
L’ancienne gare aujourd’hui
Aujourd’hui, cette voie ferroviaire a été reconvertie en voie verte, un itinéraire cyclotouriste et piéton qui fait partie du réseau des Vías Verdes de Catalogne. Ce projet a donné une nouvelle vie à l’ancienne ligne de chemin de fer, en la transformant en une attraction touristique et un espace de loisirs pour les résidents et les visiteurs.
Office de Tourisme de Benifallet
Av. Lluís Companys, 6 – Benifallet
HORAIRES
- BASSE SAISON | Du lundi au vendredi, de 9h à 14h
- MOYENNE SAISON (Pâques jusqu’à Saint Jean) | Du lundi au vendredi, de 9h à 14h. et les week-ends et jours fériés, de 10h à 13h30 et de 15h30 à 18h30.
- HAUTE SAISON (Juin – Septembre) | Du lundi au dimanche, de 10h à 13h30 et de 15h30 à 18h30.